By Orimra: Мачу-Пикчу — Туда и Обратно

Путешествие по Латинской Америке — Южная Америка – Перу

4-6 июля 2013 года

Поутру мы сдали наш основной багаж и налегке отправились на такси на автобусный терминал «Santiago», откуда ходят автобусы в Санта-Марию (Santa Maria). Сразу на входе нас начали окучивать – примерно в одно и то же время (7:00-7:30) идут в Санта-Марию автобусы аж двух автобусных компаний. Цены 15 и 20 солей. Комфортность сравнить не получилось. Мы поехали за 15 на вполне приличной колымаге, не хуже «Икаруса». До отправления оставалось время, поэтому мы успели позавтракать в кафешке супчиком. И слава богу! Ведь в следующий раз нам удалось покушать только вечером…

Ехали долго и мучительно по непрекращающимся серпантинам. Не доехав совсем немного до точки назначения (а автобус на самом деле идёт дальше, в  Кильябамбу (Quillabamba)), мы встали на целых полчаса, чтобы водитель мог поесть. У нас тоже была возможность перекусить, но пока мы поняли, что это так, времени осталось совсем мало. Так и поехали дальше голодными. Всего путь от Куско до Санта-Марии занял 6 часов…

На месте уже поджидали таксисты, предлагавшие отвезти нас  в Санта-Терезу (Santa Teresa), а то и сразу к Гидроэлектрике. Скооперировавшись с тремя японцами, мы покатили дальше. Дорога очень красивая, идёт вдоль горной реки, можно любоваться порогами и водопадами. Через полтора часа тряски (водитель машину не жалел), мы стояли на железнодорожной станции «Гидроэлектрика». Станцией это назвать сложно – ни перронов, ни здания вокзала… Так, часть железной дороги, около которой по непонятным причинам нашли себе пристанище маленькие кафешки и лавчонки.

Наш же путь  лежал дальше, к деревеньке Мачу-Пикчу (Machu Pikchu Pueblo), которая раньше именовалась Агуас-Кальентес (Aguas Calientes). А это ни много, ни мало, а 10 км вдоль рельс, хоть и по ровной дороге. Сразу стало понятно, что здесь высота намного меньше, чем в Куско – было теплее, а кругом простирались полу джунгли 🙂 И дышалось полегче. Скорым шагом мы меньше чем за 2 часа добрались до места. Итого на всю дорогу ушло 9,5 часов…

Лирическое отступление: есть разные пути попадания в Мачу-Пикчу. Самый простой и дорогой – это поезд. Так вполне можно смотаться туда и обратно за один день и ночевать там не оставаться вообще. Ещё один вариант, который появился не так давно – это бюджетный тур от агентства с доставкой на машине до Гидроэлектрики. Оттуда, правда, придётся идти пешком, как и мы, вдоль рельс. Утром вы также пешком лезете на гору, гуляете по Мачу-Пикчу, а потом тем же способом возвращаетесь в Куско. Ну, и самый дешёвый способ и самый самостоятельный – всё то же самое, но без помощи турагентства. Зато в Мачу-Пикчу можно бродить целый день, если очень хочется, смотреть на людей и лам и предаваться размышлениям. И никто тебе не будет капать на мозг, что времени мало, и нужно скорее идти назад! В общем, каждый сам выбирает, что ему больше подходит.

Уже на подходе к деревне мы разговорились с одним местным, который, как оказалось, работал в отельчике на окраине. Цена была высоковата, и он сделал нам скидку. Но в итоге не дал полотенца 🙁 Типа со скидкой они не положены. Вот жук.

Билеты в Мачу-Пикчу можно приобрести заранее на сайте или в туристических агентствах. Если вы хотите лезть на гору Вайна-Пикчу (Wayna Pikchu), то озаботиться этим надо как минимум за месяц, потому как количество человек, которые в один день могут туда подняться, ограничено – всего 400 мест. У нас такой возможности не было, поэтому билеты мы покупали на месте – один обычный и один с подъёмом на гору Мачу-Пикчу для Максима. На эту вершину почему-то желающих подниматься немного, так что заранее ничего покупать не нужно. Хотя сама гора выше, чем Вайна, виды не хуже, а билет дешевле…

Поесть бюджетно нам не удалось, так как деревня страшно туристическая. В магазине мы сделали запасы на завтрашний день – печенье, вода и консервы из уже изрядно надоевшего тунца. Хотя проносить продукты туда вроде как не положено. Нас никто не проверял 🙂 Вечером в отеле вырубился свет, что поспособствовало раннему укладыванию спать, что, конечно, было весьма кстати.

Утром в 5:30 мы выползли из отеля во тьму и пошли на подъём. Точнее сначала нужно идти около 1,5км по ровной дороге, а уже потом, после моста, начинается лестница. Нет, не так, а с большой буквы — Лестница! Здесь же у вас проверяют билеты первый раз. Постепенно светало, наш путь постоянно пересекал асфальтированную дорогу, по которой поднимались автобусы с туристами, а мы всё ползли и ползли вверх. Казалось, что нет конца у этого подъёма, а на самом деле, на всё ушло всего 1 час и 10 минут, как нам и рассказывали в агентстве.

Туалет в Мачу-Пикчу всего в одном месте – на входе. И я бы не сказала, что это благоприятствует экологии археологического сайта, так как при его немаленьких габаритах «редкая птица долетит до середины Днепра»… М-да…

Спрятавшись от охраны и позавтракав контрабандным печеньем, мы немного побродили вместе, а потом настал момент расставания – Максим уходил покорять вершину Мачу-Пикчу, а мне предстояло это время провести внизу, среди руин и толп туристов. Это было и неплохо, потому как количество людей здесь натолкнуло меня на идею сделать timelapse – ускоренное видео с нескольких статических точек съёмки. Так что на это ушла довольно большая часть моего свободного времени. Потом я ещё побродила и села ждать в оговорённом месте 🙂 Ждать пришлось довольно долго, я даже уже начала волноваться. На гору Мачу-Пику у Максима ушло 3,5 часа с учётом фото- и видеосъёмки.

Погода немного испортилась – с неба закапало. Замотавшись в дождевики и пообедав тунцом в укромном месте, мы сходили к Мосту Инков. Мост сам по себе не слишком впечатляющий, но поразила дорога, вырубленная на огромной высоте прямо в скале. Мост только вёл на эту дорогу, а дальше можно было с трудом различить её очертания, тянущиеся по склону на многие километры…

Вместе мы прошлись по древнему городу ещё раз – несмотря на количество туристов, атмосфера здесь потрясающая! Чувствуешь покой и в то же время душевный подъём! Вот бы так почаще было в обычной жизни… После 15:00 народу стало значительно меньше, и выглянуло солнце, преобразив Мачу-Пикчу.  Пришлось ещё раз снимать основные виды, пока был свет 🙂

Сайт мы покинули почти в 5 вечера, когда стало смеркаться. Спустились за полчаса вниз, поужинали на рынке в деревне и отправились отдыхать после такого напряжённого дня. Кстати, мы думали, что нельзя купить билет на автобус только на подъём, что это 20$ за дорогу туда и обратно. Оказывается, можно! Половина суммы – и вперёд! Так что не обязательно мучить себя изнурительным подъёмом по лестнице…

Видео сюжеты про Мачу-Пикчу можно посмотреть здесь и здесь.

И снова просыпаться в 6 утра… Нужно спешить – ведь предстоит дорога назад в Куско, которая занимает ой как много времени! Добравшись до Гидроэлектрики, мы обнаружили, что никаких таксистов там нет и в помине, зато есть люди, которые их ждут. Класс! Раз такое дело, то можно позавтракать в одном из кафе – хоть время с пользой пройдёт.

Ожидание продлилось не слишком долго, и вот мы уже летим в Санта-Марию в легковушке, в которую уместились 8 человек (вместе с водителем): 3 взрослых впереди и 4 взрослых + 1 ребёнок сзади. Багажник забили до отказа, при этом какой-то ящик упорно давил мне на голову всю дорогу, угрожая сломать шею на каком-нибудь ухабе… Помимо этого, там же, в багажнике, сидел петух в клетке, и крики «Кукареку!» (или как они там, в Перу, кричат?) периодически доносились из-за спины.

Гугл-переводчик сообщил мне, что петухи по-испански кричат «qui-qui-ri-qui», что звучит примерно как «Кикирики?!». Так то.

С обратным автобусом тоже ситуация была не очень. Это из Куско он идёт пустой, а вот в Санта-Марию приезжает уже с людьми. При этом точное время прибытия никто не знает – горы же, всё может быть. Но люди стояли. Так что надежда была.

Какая-то тётя заманивала всех на микроавтобус, который идёт быстрее. Мы повелись, тем более что народ тоже отдавал ей деньги, поэтому не взяли билет на нормальный автобус. Вот только не было её микроавтобуса, а она всё кормила нас обещаниями, что через 15 минут будет… Зато приехал большой, и люди кинулись занимать свои места по билетам. Мы же стояли в негодовании, так как вот он, реальный транспорт, сейчас уедет, а мы останемся ни с чем. Тётя побегала-побегала, да и отдала нам деньги обратно – езжайте, милки, на этой колымаге, чтоб вам пусто было! Вот только мест не осталось уже… Водитель с кондуктором посовещались и предложили посадить нас к себе в кабину. «Лучше уж так, чем застрять в этой Санта-Марии», — подумали мы и  согласились…

Дорога была не из лёгких. Ноги наши длинные постоянно приходилось поджимать, чтобы всё новые и новые пассажиры могли залезть в салон. И где они там помещались? Хорошо хоть, что была дверь, которая отгораживала нас от остальной толпы, потому что на остановках, когда она открывалась, нас просто сметало чудовищной смесью запахов от сельского населения…

По приезду на автостанцию мы прыгнули в такси и домчались до главного терминала, где купили билеты на ночной автобус в Наску (Nazca). Начиная с этого момента, автобусы почему-то стали намного дороже, чем были на юге страны… Зато тут была «cama» — широкое сиденье, которое раскладывается до приятного для сна положения, и подставка под голени. И вроде бы даже какая-то еда. Сам автобус был заполнен едва ли на треть. Мы смотались в отель за багажом, который там оставляли, поужинали и отправились в Наску, смотреть загадочные геоглифы в пустыне…



Другие статьи про Перу:

Теги: свободные путешествия, путешествие по латинской америке, южная америка, перу, руины, древний город, археологический сайт, инки, империя инков, индейцы, высота, высотная болезнь, куско, столица, мачу-пикчу, туристы, агуас-кальентес, священная долина, ольянтайтамбо, ольянте, инкская кладка,  урубамба, наска, мачу-пикчу пуэбло, поезд, туристический поезд, серпантин, геоглифы, линии наски, санта-мария, гидроэлектрика

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *