Свободные путешествия — Россия — Сибирский ФО — Иркутская область — Байкал
Подготовка – коронавирус – планирование – заправки Ольхон – авиабилеты – прокат машин – аренда жилья – разрешение на посещение Прибайкальского национального парка
Я хочу рассказать о зимней поездке на Байкал. Байкал, в целом, был у нас всегда где-то в необозримых планах. Там же у нас Алтай, Камчатка, Териберка и ещё ряд локаций «must see» в России, куда скататься не вот чтобы легко и дёшево, если, конечно, ты не берёшь тур – от компании или частного гида, не имеет значения. Коронавирус внёс свои коррективы в планы, и вот, мечты сбылись :-). Разумеется, на данный момент (март 2021 года) уже открыты некоторые страны, но поездки туда, по большей части, стали дороже и геморройнее. Перелётов меньше, авиакомпании подняли цены, нужно сдавать ПЦР-тесты (и неоднократно), местами сидеть в карантине, а в общественных местах носить чёртовы маски. Этакий туризм на заражённой территории. Та ещё радость. Правда, если ваша цель – пляжный отдых, то всё это становится не настолько критичным, чтобы откладывать отпуск.
Планировать самостоятельную поездку на Байкал оказалось даже сложнее, чем за границу. Да, информация на русском, но это, пожалуй, единственный плюс. В остальном же, пришлось перелопачивать гору неинформативных сайтов туристических компаний, чтобы найти что-то внятное и полезное лично для нас. Нет даже нормальных карт региона! Так что ряд задач решалось на местности.
Приведу пример: по информации из интернета, на острове Ольхон нет заправок, а ближайшая находится в посёлке Еланцы, что в 45км от паромной переправы. По факту: 1. Есть нормальная заправка «КрайсНефть» всего в 10 минутах езды от съезда на лёд; 2. Есть бурятская заправка в самом Хужире, где разливают чёрт знает что во дворе, но на этом можно доехать до заправки на материке. Оба места я отмечу на карте в конце статьи.
Но, давайте по порядку. Чтобы попасть на Байкал, нужно долететь до Иркутска или Улан-Удэ. Это зависит от того, какую часть Байкала вы намереваетесь посмотреть. До Иркутска билеты обычно немного дешевле. Мы добирались компанией Ural Airlines в Иркутск, на двоих туда-обратно с багажом в 10кг билеты обошлись нам в 25400р. Понятное дело, озаботиться покупкой лучше заранее.
В Иркутске мы взяли напрокат машину на 11 дней – Toyota Camry 2001 года, в сутки 1900р., залог 7000р., подача в аэропорт в нерабочее время – ещё +1000р. Вообще хотелось что-то более проходимое, но внедорожники начинаются от 3000р./сутки, а обычную Ниву не найти в принципе. Вообще говоря, мы просто долго собирались забронировать авто, так что выбор оказался невелик. Почти в каждой конторе есть Kia Rio и Hyundai Solaris в районе 2000р./сутки, но Макс отдал предпочтение машинке постарше, но попросторнее и покомфортнее. Искать конторы удобно в Дубль Гис, оттуда же писать сообщения в WhatsApp. Время в Иркутске +5 часов к московскому, а это означает, что всё общение нужно вести утром, пока они ещё работают.
Также заранее было забронировано всё жильё на маршруте. Несмотря на то, что китайских туристов в этом году нет, но спрос был большой уже среди своих, отечественных. Поэтому на Ольхоне нам пришлось жить в двух гостевых домах, потому что забронировать 6 суток в одном не получилось. Для зимнего проживания важен момент наличия санузла и душа хотя бы в том же здании, ибо по морозу бегать в тулупе ночью в туалет – это аутентично, но весьма дискомфортно. К сожалению, на том же букинге не всегда есть внятная информация об удобствах. Российская специфика, не иначе. Могу только порекомендовать писать в объект размещения и задавать максимум вопросов, чтобы не было мучительно больно потом, по приезду. Средняя цена проживания в нашем случае получилась 2000р./сутки, собственный санузел за всю поездку был только единожды. И это печаль. Зато экономно.
С недавних пор для посещения Байкала нужно делать разрешение, стоило оно как бы 100 рублей в день (с 1 апреля 2021года стоимость 150р. в сутки для граждан РФ). Всё это потому что вы будете находиться на территории Прибайкальского национального парка. Плата не слишком высокая. На эти деньги нацпарк устраивает эко тропы, места для отдыха, убирает мусор. Ну, и конечно, считает людей, которые находятся на территории. Разрешение делается очень просто – на сайте Baikalpass. Там нужно ввести свои данные, обозначить маршруты, которыми вы будете пользоваться, по датам, указать транспорт и места ночёвок. Разрешение делается на 7 дней максимум, потом его можно продлить, позвонив по телефону или придя в один из пунктов нацпарка (есть в Хужире). Для зимней поездки на Байкал с отсутствием чёткого плана перемещений мне пришлось обозначить маршрут так: «Юг острова Ольхон 23.02-01.03» и «Север острова Ольхон 23.02-01.03». Если вы собираетесь перемещаться по льду Малого моря (за исключением самой ледовой переправы), то вам также нужно разрешение нацпарка. Пункт называется «Акватория пролива Малого моря с островами». Вот только на машине вы это делать не имеете права. И на «буханках», на которых возят сотни туристов, тоже. Это в принципе запрещено. Из транспорта разрешены только «Хивусы» — суда на воздушной подушке. Так что «Акваторию» мы в маршруте указали, но написали, что перемещаться планируем пешком. За разрешение на 7 дней за двоих взяли 800р. Наверно, у них какие-то скидки при оформлении через Baikalpass…
Карта с точками по Байкалу:
Другие статьи про поездку:
- Фото из поездки на Байкал
- By Orimra: Зимний Байкал — подготовка
- By Orimra: Зимний Байкал — дорога
- By Orimra: Зимний Байкал — Ольхон
- By Orimra: Ольхон — Большое Голоустное – Аршан. Приключение с конями
Теги: свободные путешествия, самостоятельные путешествия, сибирский федеральный округ, байкал, иркутская область, коронавирус, планирование, заправки, авиабилеты, прокат, аренда жилья, разрешение на посещение Прибайкальского национального парка, baikalpass